汽轮机油污染监测工作中存在的问题

高监测管理水平

　　相对于以前【qián】的小容【róng】量【liàng】机组，大容量机组（200MW及【jí】以上机组）轴颈尺寸增大，轴颈【jǐng】表面的线速度增【zēng】大，象车削【xuē】一样，很高的线速度使颗【kē】粒与轴颈更【gèng】容易拉毛磨【mó】损；同时转子【zǐ】质量大【dà】，油膜薄，小容【róng】量机组运【yùn】行中油膜厚度【dù】一【yī】般约为0.20mm，而大机【jī】组的【de】油膜【mó】厚度通过实测只有0.05mm左右【yòu】，当机组启动或【huò】惰走【zǒu】时油膜会更薄，使【shǐ】得汽轮机组轴颈更易受【shòu】润滑【huá】油中【zhōng】更多的微小颗【kē】粒的【de】损伤。目前，某【mǒu】些电厂对油【yóu】质的认识仍停留在【zài】小机组【zǔ】的水平上，对油污染的危害认识不【bú】足，大多数电力建【jiàn】设【shè】安装部门，仅把【bǎ】油【yóu】质检测【cè】停【tíng】留在安装过程【chéng】和油循环【huán】上，没【méi】有在油系统的选材【cái】运输保管下料【liào】和【hé】安装上实【shí】行一套严格的切实可行的监测管理制度。由于汽【qì】轮机油的清洁度涉及到【dào】汽轮【lún】机油系统设备的制造【zào】运输【shū】储【chǔ】存安装及运行监督【dū】等各【gè】个环节，因此要想提高汽轮机油的质量必【bì】须【xū】有一【yī】个全系统的监【jiān】测过程【chéng】。

　　2.2 更新必要的检测设备

　　传统的油【yóu】质化验由于没有专【zhuān】门的【de】颗粒【lì】计数【shù】仪，而昂贵【guì】的在线检测仪【yí】价格昂贵且无法应用于汽【qì】轮机油质的在线【xiàn】监测，目前的目【mù】测或【huò】放大镜【jìng】检验方式不能及时发现汽轮【lún】机油清【qīng】洁度【dù】超标【biāo】现象，未能及时发现汽轮机油中含大量的【de】固体颗粒污染【rǎn】物，通常只有在【zài】油颗【kē】粒度污染对系【xì】统产【chǎn】生危害【hài】后才采【cǎi】取措施，曾发生【shēng】过机组轴颈轴瓦【wǎ】严重损【sǔn】伤【shāng】。因此，使用【yòng】符合要求的检测【cè】设备【bèi】对使用的汽轮机油【yóu】质清洁度进行检测并对长期运行的机【jī】组实【shí】行清洁度在【zài】线检测是当前对【duì】污染度进【jìn】行及【jí】时控制，减少油污染危害【hài】的一个重要【yào】途径。